路面電車と地下鉄の旅

■路面電車の一部は歩道すれすれに走っています。動画の部分は一般車両の侵入は禁止されていますが、他の場所は自由に走行できます。車両が信号等で線路で塞いでしまうときもあります。

■日本にもまだ一部で路面電車が活躍していますが、これほどまでに歩道と接近して柵ひとつない所はあるでしょうか？
■決して鉄道マニアではないですが、時間はタップリあるし、路面だからいろんな風景も楽しめるかもしれないと観光地図を見ているとビザンチン帝国の城壁の側を走っているのに気付き乗ってみました。観光名所が集まっている場所を通り抜けると道路も広くなり、線路脇には柵も設けられていました。市内の乗り物は入場時に自動改札を抜けると、出口での清算はありません。すなわち乗り放題なのです。20〜30分走ると、1,000年間コンスタンチノープルを守り続けた城壁の一部が見えてきました。駅からはさほど遠くないようでも、中に入れるかどうかも分からないので車内からの展望で終わって、証拠写真を一枚。

修復作業が行なわれているようでが、ローマ時代の遺跡とはかなり趣が違っています。ゆっくり見てみたい気持ちがあっても長距離続いているので、気楽に見に行ける所ではなさそうです。
■地下鉄にも乗りました。驚いたのは、全部ではなさそうでもプラットフォームがとんでもなく広いのです。地下鉄の梅田駅も広い方ですが、降りたフォームはその倍の広さでしょうか。あくまで推測ですが、ウクライナのキーウ市民がシェルターとして地下鉄駅に逃げ込んでいるニュースにあるように、ここも有事の際はシェルターとして使えるように建設したのではと思ったり。
■通勤時間帯だったのでしょうか、集団でこちらに押し寄せるほどに混雑していました。イスタンブールの人口は1.600万人近くで、東京より多いようです。それに観光客が加わるからの混雑振りも解せます。地下鉄や路面電車もそれほど発達していないようなので生活するには車は必需品でしょうか。小高い丘に立ち並ぶ住居からもそれが伺えます。健脚でないと住めないでしょう。日本のように四季もあり（冬には積雪、夏は灼熱の太陽。それにどことなくリゾートっぽくて）、食事も美味しいし、インフレ率は150％らしいですが（最高高額紙幣が1,000円程度！）市中のレストランやカフェは今の日本とさほど違いはないのでリタイヤ後、もう少し長く滞在したいと思わせる魅力があっても、上り坂でも息切れはしないものの、太股の負担を考えたら普段からもっとジムで鍛えないとダメだろうし、鍛えるだけの気力もないので只今考慮中。真剣味半分、冗談半分で。