■一度は尋ねたかった五稜郭は、あまりにも整備されていたので時代すら感じられず、しかも堀の間近まで現代の建物が密集しているため、何となく嘘めいた一画に見えて仕方なかったです。整備された観光地とテーマパークとの違いは何だろうと考えてしまいます。その点、やはり京都は一級の観光都市です。どの通りを歩いても京都の伝統が見られます。
■昨夜諦めた箱館山の頂上へモノレールで登りました。モノレール駅周辺の駐車場はそれほど広くはないし、山頂駅の建物も決して大きくはありません。自家用車の入場制限があるほどなら、展望台もそこかしも大混雑だと想像できます。
■今夜の宿泊地洞爺湖へ高速だと丸々昨日を逆走するだけなので、少しの間、海岸線を走ってから高速に乗りました。高速を出て山道を走ると、細い道路の両端の雪の高さは１メートルほどにも達しています。そんな景色を愛でていると濃い霧に包まれ始めました。１箇所、通行止めの立て看板が道端に移動されていたので、数日前までは通行止めだったかもねと軽口を叩いていると、益々霧は深くなり、視界１，２メートル。そして、突然目の前に「通行止め」。ホテルに何度も電話をして何とか辿り着けましたが、北海道の自然の大きさの片鱗を経験した思いでした。観光地巡りよりも遙かに心に残るでしょう。濃霧のために周囲の風景が全く見られなかったので、明朝の天候回復を願いつつ、出発も遅らせようと考えています。
■一度は尋ねたかった五稜郭は、あまりにも整備されていたので時代すら感じられず、しかも堀の間近まで現代の建物が密集しているため、何となく嘘めいた一画に見えて仕方なかったです。整備された観光地とテーマパークとの違いは何だろうと考えてしまいます。その点、やはり京都は一級の観光都市です。どの通りを歩いても京都の伝統が見られます。
■昨夜諦めた箱館山の頂上へモノレールで登りました。モノレール駅周辺の駐車場はそれほど広くはないし、山頂駅の建物も決して大きくはありません。自家用車の入場制限があるほどなら、展望台もそこかしも大混雑だと想像できます。
■今夜の宿泊地洞爺湖へ高速だと丸々昨日を逆走するだけなので、少しの間、海岸線を走ってから高速に乗りました。高速を出て山道を走ると、細い道路の両端の雪の高さは１メートルほどにも達しています。そんな景色を愛でていると濃い霧に包まれ始めました。１箇所、通行止めの立て看板が道端に移動されていたので、数日前までは通行止めだったかもねと軽口を叩いていると、益々霧は深くなり、視界１，２メートル。そして、突然目の前に「通行止め」。ホテルに何度も電話をして何とか辿り着けましたが、北海道の自然の大きさの片鱗を経験した思いでした。観光地巡りよりも遙かに心に残るでしょう。濃霧のために周囲の風景が全く見られなかったので、明朝の天候回復を願いつつ、出発も遅らせようと考えています。